Taula de continguts:

Construcció De Camins Al País - 1
Construcció De Camins Al País - 1

Vídeo: Construcció De Camins Al País - 1

Vídeo: Construcció De Camins Al País - 1
Vídeo: Inauguración del 51º Curso Internacional de Hidrología Subterránea 2024, Març
Anonim

CONSTRUEIX-TE UNA PISTA …

Quins camins i camins ajudaran a fer la vida al país còmoda

Camí del jardí al camp
Camí del jardí al camp

La immensa majoria dels estiuejants i jardineros no organitzen camins del lloc, o bé, després d’haver abocat a terra, segons el seu parer, material adequat: sorra, grava, escòria, creuen que el camí del jardí està a punt. Per tant, després de l’hivern o de les fortes precipitacions, aquests camins es deformen i molt aviat es tornen inadequats per caminar.

D’aquí la conclusió: correctament i en els llocs adequats, la xarxa construïda de camins i camins no només facilita el moviment, sinó que també agrada a la vista amb un rendiment estètic. Serveix, per dir-ho així, com una mena de fil conductor que connecta un jardí, una casa, un hort i dependències en un únic conjunt orgànic.

Planificació de la pista

Abans de començar a col·locar camins i camins, heu de pensar amb detall sobre la seva ubicació, mida i mètodes de construcció. El camí pot ser poc visible, però també pot ser el centre d’atenció, subratllat, per exemple, per una bella vorada, un grup d’arbres, matolls o elements del paisatge circumdant. El camí del lloc no hauria de tenir res a veure amb la carretera del carrer. Normalment, abans que comenci la construcció de camins, apareixen camins i camins trepitjats naturalment que sorgeixen com a resultat de l’ús d’aquests llocs pels propietaris del lloc. En aquest sentit, és recomanable construir camins pels camins descrits.

Com mostra clarament la pràctica, els camins del jardí, si es construeixen a la força, ignorant els trepitjats naturalment, en la seva major part romanen inutilitzats i només ocupen una àrea útil. I això significa que la construcció de camins no pot ser un pas: cal esperar una estona perquè els camins i camins es defineixin amb precisió en l’ús, cosa que facilitarà enormement la seva disposició.

I alguns d’ells no han de ser refets en absolut. El requisit principal per a qualsevol camí del lloc és que es puguin utilitzar durant tot l'any: en condicions de calor i calor, i en condicions de gel. A més, és desitjable que no siguin massa cars i que no necessitin molt manteniment.

El camí principal, el camí "principal" que condueix des de la porta o des de la porta a la casa, se sol fer pel camí més curt per apropar-se a la casa. La resta de camins, camins que connecten la casa amb l’hort, els racons del jardí, el lloc de descans i les dependències han de ser el més curts i rectes possibles. Des del punt de vista estètic, els camins i camins s’han de col·locar de manera que, en caminar per ells, s’obri una vista àmplia i es puguin veure els llocs més bonics del jardí i l’hort. Al mateix temps, no us heu de deixar portar i organitzar al vostre lloc "bulevards" i "avingudes" per caminar. Caminar es fa millor als parcs.

L'amplada de les vies depèn del seu propòsit. Per exemple, per al camí principal que porta de la porta a la casa, n'hi ha prou amb una amplada d'un metre o una mica més. És a dir, perquè dos vianants puguin dispersar-s’hi. La resta de camins, recorreguts sols, tenen una amplada de 50-80 cm. Quan es col·loquen camins al jardí, cal tenir en compte que les creixents corones d’arbres i arbustos de vegades poden dificultar el pas per ells. Si cal establir camins al jardí entre els llits, l’amplada hauria de ser mínima: 30-35 cm.

Coberta del camí del jardí

Camí del jardí. Imatge 1
Camí del jardí. Imatge 1

L’elecció de cobrir un camí del jardí depèn de la intensitat del seu ús. Com més sovint s’utilitzi la pista, més fort hauria de ser el revestiment. També cal tenir en compte que totes les vies haurien de ser convexes cap al centre i baixar gradualment cap a les vores a uns 2-3 cm per metre lineal. En petits jardins i en gespes obertes es poden disposar illes de pedres i lloses, situant-les aleatòriament a una distància de 10-15 cm entre elles (vegeu la figura 1).

Camins de sorra

De totes les opcions possibles per als camins del jardí, potser la més senzilla i barata sigui un camí amb una superfície de sorra. No obstant això, el camí de la sorra presenta una sèrie de desavantatges significatius. Les principals són: suavitat i humitat durant la fusió de la neu i pluges prolongades. Després de les pluges curtes, s’assequen ràpidament, ja que tenen la capacitat d’absorbir aigua, però això no passa quan la neu es fon, perquè les capes inferiors del sòl encara estan congelades.

Durant les sequeres i els forts vents, la pols remolina aquests camins. A més, sovint hi brollen males herbes nocives, que s’han d’eliminar o treure, destruint així el camí. D'aquí la inevitable conclusió: els camins amb una superfície sorrenca requereixen una atenció constant: s'han de cuidar, anivellar, regar en temps sec i rodar.

Si ja heu decidit construir un camí de sorra, heu de fer-ho amb molta cura. En primer lloc, cal marcar el lloc de la pista proposada (amb un cordó, clavilles, corda). Després, entre les marques, traieu el sòl a una profunditat d’uns 20 cm, donant lloc a una mena de minifosa per a la pista futura. A més, la base s’ha de tapar i col·locar damunt del sòl amb una capa de 5-7 cm de grava gruixuda, còdols, pedra triturada, maó trencat, petits residus de formigó o altres materials adequats.

Camí del jardí. Imatge 2
Camí del jardí. Imatge 2

Aquesta capa també ha d’estar ben apisonada i, a sobre, s’ha d’abocar una altra capa de grava més fina, pedra picada, escòria, cendra o guix vell amb una capa de 2-5 cm de sorra, estella i llim sec. Tamp, anivellar i tornar a rodar. Ja està, la pista està llesta. Per evitar que la terra entri al camí, s’ha de tancar al llarg de les vores amb una vorada de pedra, formigó o maó. La vorada hauria d’elevar-se 5-7 cm per sobre de la via (vegeu la figura 2).

Parquet de jardí

A més, si el sòl del lloc és sorrenc, el camí es pot pavimentar en forma de "parquet" original del jardí. Per fer-ho, primer seleccioneu un tall de terra. La seva base es neteja i es lleva lleugerament. Després d’això, s’aboca sorra amb una capa de 5-8 cm, i s’hi col·loquen els extrems dels troncs, un calç de 15-20 cm de llarg fet amb arbres durs. La fusta més dura i duradora és de làrix i teca.

Cada bloc (bloc) ha de ser tractat amb una composició antisèptica especial i assecat. El millor és submergir la part inferior en betum escalfat. Des de dalt es tornen a cobrir de sorra. Per a un millor ajustament als extrems, fins i tot es pot donar una forma hexagonal. Quan la sorra omple totes les esquerdes, s’eliminen les seves restes i s’omplen els extrems amb betum escalfat. Quan s’absorbeix a la fusta, el camí torna a esquitxar-se de sorra, donant lloc a un "parquet real".

Camins de formigó

A més d’opcions per als camins de sorra, els residents estiuencs sovint construeixen camins en trams amb formigó. A més, això es fa sovint sense tenir en compte el punt de vista estètic. Però el formigó en si és una massa gris monocromàtica que no és capaç de crear diferents versions de camins de jardí sense un processament addicional de la seva superfície i el seu esquema de colors.

La base de qualsevol formigó (fins fa poc) és el ciment, el millor material d’unió. El ciment s’endureix ràpidament tant a l’aire com a l’aigua. Començament de l’enduriment (fixació) d’una solució de formigó adequadament preparada - no abans de 40-45 minuts després de la preparació de la "prova" (una barreja de ciment, farciment i aigua). I el final de l’enduriment no és més tard de 12 hores.

El ciment pot ser de diferents graus: de 300 a 600. El ciment Portland de 400 graus s’utilitza en la gran majoria de la construcció. La preparació del morter de formigó s’ha de fer amb plena responsabilitat. De fet, la vida útil de la pista que es construeix depèn directament d’això. En primer lloc, es prepara una barreja seca de ciment i sorra. En moltes publicacions de construcció, es recomana prendre 2,5-6 parts de sorra per 1 part de ciment (segons la marca de ciment). Probablement, es poden observar aquestes proporcions, però, la pràctica a llarg termini dels constructors professionals demostra que la proporció més òptima d’una barreja de ciment Portland de grau 400 i sorra és d’1: 3.

L'aigua s'aboca gradualment a la mescla resultant i tot es barreja a fons. A continuació, s’hi afegeixen àrids: grava, pedra picada, pedra petita i el solc excavat sota el camí s’omple amb aquesta solució de formigó. És molt important que els agregats de sorra i pedra siguin nets, sense impureses estranyes: partícules d’argila, torba, sòl negre, residus vegetals i altres inclusions. Després de contaminar la solució de formigó, redueixen significativament la resistència del formigó.

Si els elements de connexió (farciment) són reforços metàl·lics o filferro d’acer, en aquest cas s’obté un material qualitativament nou: el formigó armat. En termes de resistència, és significativament superior al formigó normal. La pista des d’ella durarà molt de temps.

En termes de plasticitat, la massa del formigó es divideix en rígida (es requereix una bona compactació quan es posa), plàstic (que requereix menys compactació) i fosa (omplint el motlle gairebé per gravetat). Cal recordar que, com més gruixuda sigui la massa del formigó i com més es comprimeixi, més fort serà el formigó i viceversa.

La base per a camins de formigó es prepara de la mateixa manera que per a camins de sorra. A continuació, es col·loquen taules amples de fins a 3 cm de gruix al llarg de les vores i es reforcen des de l'exterior amb clavilles, és a dir, creem l’encofrat. Els taulers han d’estar ben acoblats entre si i, si cal, les seves vores s’han de cosir. En els encofrats planificats, el formigó és més net. El mateix efecte es pot aconseguir si les parets de l’encofrat estan recobertes des de l’interior amb polietilè dens.

Camí del jardí. Figura 3
Camí del jardí. Figura 3

Per tal que l’encofrat de fusta sigui més dens i no absorbeixi l’aigua de la solució de formigó, es recomana humitejar-la bé amb aigua 2-3 hores abans de col·locar el formigó. Per tal d’obtenir el pendent desitjat de la pista, un dels laterals ha de ser més alt. I perquè el formigó no s’esquerdi, la pista es divideix en tires metre i primer es formigonen seccions separades, i després s’aboca l’asfalt entre les tires entre les tires (vegeu la figura 3).

Normalment, amb la tecnologia adequada, el formigó s’endureix durant el dia. Tot i així, per obtenir la força necessària, s’ha de mantenir humida. Si la temperatura de l’aire és de +15 C, el formigó s’ha de regar a partir del segon dia després de la posta i continuar regant durant 7-5 dies. Els primers dies, regueu-ho 3-5 vegades al dia i, després de 3-4 dies, 2-3 vegades, si el clima no fa molta calor.

Recomanat: